低價供應泰星減速機、泰興減速機标準配件

  減速機首頁 齒輪減速機 擺線針輪減速機 擺線減速機 蝸輪減速機 關于泰興減速機 減速機營銷網絡 泰星減速機 減速機榮譽 在線服務 泰興減速機服務中心 聯系減速機銷售中心

友情提示:

嚴厲打擊網絡欺詐行為,共同抵制僞劣産品,請講究質量、有信譽的企業和我們聯系,謹防假冒!!!

服務熱線:0523-87666322 87666455
服務傳真:0523-87666711
熱線手機:13852697828
服務郵箱:1821440641@qq.com
在線 QQ:
在線MSN:
 
驅動減速機斷軸的處理
浏覽次數:[ 2735 ]

  皮帶運輸機的驅動減速機在使用時常會遇到某些驅動減速機的輸入軸斷軸的情況,給用戶的生産造成一定的影響。斷軸時通常隻是輸入軸斷,而輸出軸确很少斷軸。在嚴重時會發生在幾條皮帶運輸機上陸續發生輸入軸斷軸現象。這種情況會發生在所有發生斷軸的減速機是同一個皮帶運輸機供貨商的情況下。在斷軸時斷軸後軸斷裂處的茬口一般比較平齊,斷面一般垂直于軸的長度方向。在移動機械上的皮帶運輸機和地面皮帶運輸機上都會發生斷軸情況。
1.斷軸的外在主要原因應當包括如下幾個方面:
1.1 所選皮帶運輸機的減速機的承載能力不夠,既皮帶運輸機的驅動減速機選擇的過小,當減速機的實際使用功率超過減速機的承載能力後在一定時間裡使皮帶機驅動減速機斷軸;
1.2 在電機軸和減速機軸之間通常安裝液力偶合器和制動輪,當制動輪和液力偶合器的動平衡不好,偏心嚴重時會使皮帶運輸機運行時産生很大的振動。當振動載荷達到某種程度時使減速機輸出軸上的應力過大而斷裂;
1.3 安裝的同心度的偏差過大。如果在安裝電動機和減速機之間的液力偶合器和制動輪時應當認真仔細的調整減速機和電機軸之間的同心度,如果偏差過大也會發生偶合器和制動輪在運行時産生過大的震動而出現斷軸。
1.4 減速機設計本身的缺陷導緻輸入軸斷軸。這種情況是發生在完全按照減速機供貨商的要求來設計皮帶運輸機而選用減速機時。雖然所選減速機滿足減速機供貨商的要求,但還是發生了斷軸現象。
2 減速機斷軸的内在因素主要包括如下幾個方面:
2.1 減速機設計時軸斷裂處應力過大;
2.2 減速機輸入軸處軸肩處未細緻考慮過渡圓角的曲率半徑和變化曲線使應力集中嚴重發生疲勞破壞;
2.3 減速機為垂直軸形式,第一級輸入軸為傘齒輪軸,在傘齒輪支承軸承處過渡軸肩處出現較嚴重的應力集中而發生疲勞破壞;
2.4 減速機為硬齒面減速機,減速機輸入軸直徑較細,雖然計算強度時通過,因軸本身很細,同樣在軸直徑變化處應力集中嚴重并發生疲勞破壞;
2.5 輸入軸的熱處理質量不合格;
2.6 輸入軸的材料選用不當。
3 避免和減少減速機軸斷軸的方法和措施
3.1 修改減速機的設計;
3.2 安裝和維修時注意調整電動機和減速機的同心度,使其達到常規的要求;
3.3 能使用平行軸的減速機時最好不使用垂直軸的減速機;
3.4 選用減速機時考慮或計算減速機許可的能夠承受的徑向載荷;
3.5 在選用電動機轉速時應當盡可能地選擇六極電機,既同步轉速為1000轉/分的電機作為驅動電機,這樣可以減少偶合器、制動輪在高速旋轉時的振動,尤其對功率較大的皮帶運輸機,如功率大于90kW的皮帶運輸機最好選用低轉速的電動機,此時電機的價格會相應的比四極電機的價格要高一些;
3.6 設法減少或控制液力偶合器和制動輪的不平衡力矩的大小。
通過上述方法基本上可以找到或解決皮帶運輸機的驅動減速機輸入軸的斷軸問題。在工作頻繁的皮帶運輸機系統中應當适當配備必要的減速機備品備件,以便及時更換以避免影響正常生産。

Copyright © 泰星減速機股份有限公司(原江蘇省泰興減速機廠) All right Reserved.
地址:江蘇省泰興市姚王鎮泰姚北路10号 郵編:225400
電話:0523-87666322 87666455 傳真:0523-87666711
http://ky2x.dns5xcn.top|http://uzrn0u.dns5xcn.top|http://t2jf41o0.dns5xcn.top|http://p6ahnaps.dns5xcn.top|http://48sh.dns5xcn.top